欧盟的NG eCall（下一代紧急呼叫）认证是近年来一项重要的强制性车辆安全法规更新，其核心在于推动车载紧急呼叫系统从传统的2G/3G网络全面升级至基于4G/5G的现代通信技术。

2025年关于欧盟NG eCall认证的核心信息：

  NG eCall与传统eCall的区别：

NG eCall并非简单的技术升级，而是一次根本性的革新，主要体现在以下几个方面：

1.技术基础革新：传统eCall基于逐步淘汰的2G/3G蜂窝电路交换网络。而NG eCall基于4G/5G的IMS数据包交换技术，这不仅顺应了通信网络演进趋势（欧盟2G/3G网络将逐步关闭），也为未来传输更丰富的事故现场数据奠定了基础。

2.数据传输能力增强：传统eCall只能传输约140字节的“最小数据集”（MSD），包含位置、车辆识别码等基本信息。而NG eCall则能利用高速移动网络传输更丰富的数据，如视频流、动态传感器数据（例如碰撞时的加速度、方向、电池状态等），为救援人员提供更全面的现场信息。

3.定位精度大幅提升：传统eCall要求GPS定位误差≤15米。NG eCall通过融合GNSS和车载传感器，将定位精度要求提高到≤3米，能更精确地定位事故车辆。

  NG eCall认证流程与关键资料：

NG eCall认证过程复杂且严格，主要阶段包括：

1.准备阶段 (约1-2周)：选择欧盟认可的公告机构（如德国的KBA、卢森堡的SNCH）和测试实验室。非欧盟制造商还需指定一个欧盟授权代表（EC-REP）作为法律实体。同时准备技术文档。

2.实验室测试 (约3-6周，核心环节)：样机需在授权实验室接受全面测试。测试项目包括：

·功能与性能测试：如MSD数据传输准确性（根据新规(EU)2024/1180，需使用V3版本传输事故数据）、呼叫建立时间（要求≤10秒）、定位精度。

·环境与可靠性测试：如高低温循环测试、振动测试。

·电磁兼容性（EMC）测试。

·断电可靠性测试：验证后备电池在事故断电后能否维持系统工作至少10分钟。

·网络安全与隐私?；て拦溃喝繁７螱DPR等法规。

3.行车测试 (约1-2周)：在实验室测试通过后，在实际道路环境中验证呼叫功能、网络切换稳定性、定位精度等。

4.审核与发证 (约2-3周)：公告机构审核所有测试报告和技术文档，通过后颁发证书。整个周期通常需要8到12周。

5.关键资料清单：需准备一套详尽的技术与证明文件，所有文件建议使用英文。

6.产品技术文档：系统架构图与电路设计图、MSD（最小数据集）数据逻辑说明、技术规格书。

7.测试计划与报告：详细的测试计划、由授权实验室出具的测试报告。

8.合规性与证明文件：隐私保护方案（解释如何符合GDPR）、英文用户手册（需包含隐私条款及eCall标识规范）、欧盟授权代表（EC-REP）任命文件（对于非欧盟制造商，这是强制要求）。

9.样机：通常需要提供2至3台全功能的成品样机。

??成功通过认证的实用建议：

1.谨慎管理设计变更：一旦产品设计（包括硬件和固件，甚至通过OTA升级）发生变更，很可能需要重新进行部分或全部测试，这将额外增加时间和费用。

2.关注关联认证：如果eCall设备包含无线发射功能（如4G/5G模块），还需确保其通过CE-RED认证。

  欧盟的NG eCall法规对全球汽车产业产生了深远影响：

1.中国：中国也在推动自己的eCall标准。据报导，强制性国标《车载事故紧急呼叫系统》（AECS）GB 45672-2025已发布，计划于2027年7月1日起强制实施，要求所有新生产的M1/N1类车辆强制配备，并明确支持5G网络和北斗卫星定位系统。

2.其他地区：俄罗斯的ERA-GLONASS、中东地区（如阿联酋、沙特）也已发布并逐步强制实施其eCall技术规范。

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